奮力拼搏向前行，晝夜不停施工忙,洛陽王城大道快速路伊洛路互通立交。今日上午正式通車啦！歷經10個月的奮勇攻堅，王城大道快速路洛河南段實現(xiàn)整體通車！
關林路以北通車現(xiàn)狀▲
伊洛路互通立交通車▲
洛陽騰飛市政王城大道快速路建設指揮部今日發(fā)布權威消息：伊洛路互通立交于今日正式通車。該互通立交位于王城大道快速路與伊洛路交匯處，正式通車后，市民駕車從隋唐園立交可以通過隧道、高架直達洛陽龍門站綜合交通樞紐二層送客匝道，全程用時將縮短至5分鐘；伊洛路方向及澗西、西工等地市民前往高鐵站也將更加便捷。
通往高鐵站更便捷▲
王城大道快速路洛河南段Ⅲ標第一第二施工段由洛陽騰飛市政負責承建，施工人員于2018年6月進場，8月份全面展開，9月20日，伊洛路互通立交樁基正式施工作業(yè)，至互通立交建成通車共歷時9個多月。
橋下風景如畫▲
此次完工放行的伊洛路互通立交，是王城大道快速路洛河以南段的控制性工程之一。整個立交為4層樞紐立交，包括南北向主線橋、伊洛路東西向高架和多匝道橋，全長6.7公里，全橋上部結構間共計72聯(lián)，面積達11萬平方米。
“丁”字快速路骨架形成，隋唐園立交5分鐘可達高鐵站
按照洛陽市綜合交通規(guī)劃，王城大道快速路與古城快速路將支撐起洛陽中心城區(qū)的“十”字形快速路骨架，與環(huán)線共同構成中心城區(qū)的快速路網。
作為洛陽南北向的一條快速通道，王城大道快速路北起連霍高速洛陽站，南至南環(huán)路，全長19.5公里，全程“無紅燈”；同時配套建設連通機場、洛陽龍門站綜合交通樞紐等地的高架聯(lián)絡線。
樁基作業(yè)▲
綁扎鋼筋籠▲
墩柱支�！�
墩柱混凝土澆筑▲
架體搭建▲
鋼結構箱梁安裝▲
集中施工▲
頂層混凝土澆筑▲
橋面養(yǎng)護▲
牽引力張拉▲
2018年下半年，王城大道快速路洛河以南段率先開工建設。該段快速路與隋唐園立交連接，往南下穿開元大道、牡丹大道，上跨關林路，與伊洛路交會處設置大型互通立交，終點與李屯橋連接，其中隧道全長1033米，高架段全長6790米。至此，王城大道快速路洛河以南段包括隧道、高架及伊洛路互通立交在內的全長約10公里的路段實現(xiàn)了“無紅燈”快速通行。
水泥穩(wěn)定碎石鋪設▲
噴灑乳化瀝青▲
瀝青鋪設▲
如今，隨著伊洛路互通立交的全面完工，俯瞰中心城區(qū)洛龍板塊，古城快速路橫跨東西，王城大道快速路縱貫南北，“丁”字形快速路骨架已成、氣勢如虹。
發(fā)揚騰飛精神，攻堅克難不懈怠
夜間施工▲
防暑降溫▲
在洛陽市委市政府的正確指引下，在社會各界的真誠關心和大力支持下，在施工期間，洛陽騰飛市政項目部全體人員克服工期緊、任務重、作業(yè)面廣、施工難度大、沿線管線涉改多、地下管線復雜、夏酷冬寒等因素，風雨兼程、不分晝夜、連續(xù)作戰(zhàn)，樹立“寧叫人等作業(yè)面，不叫作業(yè)面等人”“人歇機不停”的理念，發(fā)揚“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的精神，精品意識貫徹始終，變攻堅戰(zhàn)為持久戰(zhàn)，壓茬滾動推進，全力以赴推進工程建設進度。
機器保養(yǎng)▲
期間，橋隧施工一處、橋隧施工二處各司其責、忘我奮戰(zhàn)，機械處、運輸公司、三產公司、園林公司等密排工期、全程跟進。為保證工程建設順利進行，洛陽騰飛市政所屬各部門眾志成城、全力支持，在工程建設中均作出重要貢獻！
監(jiān)控安裝▲
截至目前，項目共投入施工人員逾千人，車輛逾300輛，開挖土方近100萬m³，鋪設水泥穩(wěn)定碎石逾30萬m³，鋼筋用量近4.5萬噸，澆筑混凝土超過25萬m³，鋪設瀝青逾25萬m²。
路燈安裝▲
安裝隔音屏▲
“立交共分為上中下三層，我們采取立體作業(yè)模式，施工周期長、作業(yè)難度較大。”洛陽騰飛市政橋隧施工二處黨支部書記晁振輝說，比如樁基施工共318根，春節(jié)后就完成188根；伊洛路西側500米延長線，整體縱寬近60米，20天內搶出所有施工量。
駐洛省人大代表視察工地▲
查看工程進度▲
討論施工方案▲
洛陽騰飛市政王城大道快速路建設指揮部總指揮李廣說，“‘誠信、務實、高效、爭先’是我們永遠的精神引領，項目部全體員工知重負重、盡銳出戰(zhàn)、攻堅克難、忘我奮戰(zhàn)，圓滿完成市委市政府交給的工程建設任務，騰飛為‘建設洛陽、造福市民’再添濃墨重彩的一筆！”
研究施工進展▲
騰飛建工集團始終以“建設城市，造福市民”為己任，秉承“誠信，務實，高效，爭先”的企業(yè)精神，不以事艱而不為，不以任重而畏縮，今后，我們將初心如炬、勇往直前，為洛陽城市建設書寫新的精彩！
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